Ремонт колясок. Сварка алюминиевых и стальных рам любой сложности. Гарантия., Полтава

UAH 200 грн. /услуга
Ремонт колясок с алюминиевыми и стальными рамами. Сварка, усиление шва, Пересылка по Украине в любой город.
Бренд: Adamex Страна производитель: Польша
Не забудьте поделиться
Поставщик
+38 (050) 327-60-50 Написать сообщение
  • +38 (067) 442-27-13
  • Описание

Ремонт любых видов колясок, где требуется сварка.

Выбор коляски. Сравнить коляску с алюминиевой и стальной рамой.

Время от времени всем нам приходится

сталкиваться в жизни с разочарованиями.

Одним из таких испытаний может стать

поломка рамы коляски нашего ребенка...

или ребенка нашего ребенка.

Конечно, всегда хочется найти решение попроще, но хочу познакомить вас с сухими фактами для сравнения. А вы уже сами решайте, как лучше поступить.

Как отремонтировать коляску дешевле? Сварка коляски.

  • Не проводить подготовку к сварке. Т.е. зачистку краски, удаление грязи, обезжиривание. Кстати, может проканать для стальных колясок.))
  • Вообще не усиливать конструкцию. Обойтись без косынок и других усилителей.
  • Не красить после сварки. Понятно, и не грунтовать. А может в сарае посмотреть остатки с прошлых ремонтов?))
  • Использовать подножные материалы: например вместо сварочной проволоки обыкновенные электрические провода, вместо заклепок – обычные болты и гайки.
  • Купить мужикам (горе-мастерам) бутылку пива и они сделают вид, что работали, а вы – сделаете вид, что заплатили.

ОБЩЕЕ ВРЕМЯ РАБОТ – 10-20 минут + время на пиво.

Стоимость работ – 10-20 грн. + бонус – пиво))

Результат будет миниум средним и максиум не продолжительным, к сожалению. Такова правда жизни.

Когда же позволительна “экономия” такого рода?

5. Если у вас есть деньги и желание заниматься последующими ремонтами, возвращаясь к этой теме неоднократно.

4. Если вы получаете удовольствие от самого процесса.

3. Вы что-то знаете, чего не знают остальные, и хотите сыграть на этом.

2. Вы собираетесь сделать западло своему ближнему и продать ему некачественно сваренную колясу.

1. Никогда! Скупой платит дважды.

А теперь расклад при качественном ремонте:

  • Цена алюминия (косынки, усилители) и сварочной проволоки, с пересылкой – примерно 200 грн.(курс к у.е. на сегодня – 27 примерно) за килограмм. На ремонт уходит – в среднем- 200гр. Примерно – 40-50 грн.
  • Аргон – около 20 грн.
  • Другие расходные материалы (вольфрам, щетки, электричество, отопление, средства защиты…) - будем считать 50 грн. – по кругу.
  • Краска и ґрунтовка(2-3слоя) – 60 грн.
  • Время работы – от 2 до 5 часов. - возьмем миниум – 200грн.

ОБЩЕЕ ВРЕМЯ РАБОТ – до 5 часов(рабочий день) + нет времени на пиво.))

Стоимость работ – 300-400 грн. + бонус- трезвая голова).

Пересылка – в оба конца – 100-150 грн.

Цена такого ремонта обойдется в 500-600 грн. С учетом того, что коляска выходит точно крепче, чем новая, это, думаю, разумное решение. Тем более, что я все честно обосновал и описал (курс $ на момент написания статьи – примерно 27).

Какие же действия предпринять, если треснула рама, и вы уже прочитали эту статью?

Что же делать, если все же сломалась? Попробуйте следующее

  1. Взять себя в руки. Это металл – его можно отремонтировать. Не было бы хуже)). Сначала, конечно, можно поорать, поплакать, вспомнить ближайших родственников и худшую подругу)))
  2. Снять с коляски все тряпичные элементы. Как правило, в мастерских трудно не встретить следы масла и пыль. А если это не аргон – нужно помнить об опасности прожечь ткань горячими брызгами и окалиной. Плюс в том, что у вас будет возможность постирать то, что вы уже 2 месяца собирались постирать))
  3. Внимательно осмотрите всю коляску , т.к. если уже ремонтировать, то ремонтировать. Могут быть замечены трещины и повреждения в других местах. Обидно будет обнаружить это , когда все уже покрашено.
  4. Как правило не выдерживают перемычки: сначала трескается одна сторона, а следом за ней – противоположная. Если уж так случилось и вы склонны усилить раму косынками, усиливайте сразу обе стороны, поверьте…
  5. Найти магнит и определить металл (алюминий\сталь), если вы не сделали это при покупке. К алюминию магнит не прилипнит.
  6. Решить, сколько вы готовы потратить на ремонт. И поискать мастера. Сталь варят практически на всех СТО, там где рихтуют машины. Аргонщика есть шанс встретить на шиномонтаже, где имеют дело с автомобильными дисками. В любом случае – там 100% знают, где найти такого. Спросите о качестве работ аргонщика, для общего развития.
  7. И в путь! Можете захватить с собой мои фотографии и принять к сведению изложенную здесь информацию.

Примеры работ можно посмотреть на моем сайте.

Если вы решите доверить свой «внедорожник» мне, буду рад помочь.

О гарантии скажу следующее: коляски я свариваю уже много лет, еще длиннее мой стаж сварщика. Если вы позволите, я сделаю все в лучшем виде. Максиум из того, что можно вообще с этим сделать. И тогда, надеюсь, коляска послужит многим детям!

За это время с жалобами на работу никто не обращался.

Моему сыну сейчас почти 4 года. Его коляску я покупал б\у Geoby еще старого образца, трехколесная (передние - сдвоенные). Так вот, там болячка – отрывает перемычку возле задних колес. Такую я и получил. Купил ее и отремонтировал. Она продержалась чуть больше двух лет, но, поверьте, я её просто «убивал»! Плюс по два раза в день она выдерживала спуски и восхождения на 4 этаж, пережила две зимы. Перед нами, она вывозила еще двух детей, как мне сказала предыдущая хозяйка. Я конечно, снова её отремонтировал, а на следующий день её украли (тот практически единственный раз, когда её не занесли днем.). Печалька... Но нет худа без добра! Таким образом мы безболезненно пошли своими ногами по жизни) В первый день только сын спросил, а где наша коляска? Я объяснил, что украли… И больше вопросов не было: надо идти, так надо…

Должен развеять страхи и сомнения, относительно того, что сваренная деталь теряет свою крепость.

Некоторые продавцы спекулируют на этом, предлагая купить отдельные елементы! Да, не секрет, что рядом со сварочным швом, в так называемой зоне термического влияния, основной металл становится несколько слабее. И это касается любого металла и любого вида сварки! Но как же тогда быть с автомобилями, ракетами, подводными лодками, которые сваривают еще на заводе? Поэтому –то и существует понятие технологии сварки. Когда правильная техника исполнения сварки в сочетании с правильно подобранными сварочными материалами дают ожидаемый позитивный результат. И ракеты летят в космос, подводные лодки выдерживают давление океана, а коляски ввозят малышей в этот мир…. Ну, точнее, ввозят в этот мир их мамы))

Что может сильно навредить, а иногда и повысить стоимость ремонта- это только предыдущий некачественный ремонт. Особенно случай, когда алюминий варят стальными электродами, обычной стальной проволокой! Здесь вы сами можете себе помочь. Вооружитесь магнитом – если он притягивается к раме – значит она стальная, если нет- 99%, что алюминиевый сплав. Потом, зайдя к сварщику, послушайте, что он скажет. Лучше, если он сам определит материал, если нет, попросите его сказать вам что это, сталь или алюминий. Может ваш вопрос включит его мозг и он засомневается? Если же он уверенно назовет алюминий сталью – бегите от него не вступая в дискуссию. Если наоборот – то он - или дурак или подлец. Или не понимает, или наоборот, понимает, но хочет набить цену. Проявите смекалку и оберните его плутовство в свою пользу. Предупрежден - значит вооружен!

В любом случае, если вы будете знать что это за сплав, это сузит поле ваших поисков.

Какая коляска лучше? Стальная рама крепче алюминиевой?

Не вдаваясь в вопросы дизайна и личного вкуса, остановлюсь на общих замечаниях.

При всех равных условиях сталь крепче алюминиевого сплава.

Но алюминий почти в три раза легче стали – это большой плюс!

Известно также, что при равной жесткости, можно сэкономить от 50 до 70 процентов массы. Т.е. алюминиевая рама будет в 2 раза легче стальной. А крепость останется той же. Это конечно, в идеальных условиях, когда конструктора все просчитали идеально.

Надо обратить внимание на то, что если толщина алюминиевой трубы 2 мм., то в стальной коляске толщина стали примерно 1мм. И тогда, если взять две одинаковые коляски, то стальная будет тяжелее алюминиевой всего на 5-10% при одинаковой крепости.

Стальная коляска более ремонтнопригодна. Специалистов-сварщиков по стали больше, ремонт дешевле. Хотя аргоновой сваркой шов получается более красивый и на стали. По цене же ремонта у аргонщика, стальная коляска будет дешевле в ремонте на процентов 10-20 – если сравнивать аналогичный ремонт алюминиевой рамы.

Несколько слов о пластмассовых деталях, которые находятся в непосредственной близости к месту сварки. Если их можно безболезненно снять, лучше это сделать. Если это колеса, то их нужно снять однозначно, высверлив, к примеру, заклепки.

Услуги по изготовлению металлических изделий и конструкций в Полтавской области, Услуги по изготовлению металлических изделий и конструкций в Кременчуге, Изготовление металлических деталей на заказ в Полтавской области, Услуги обработки металла, общее в Полтавской области, Токарно-фрезерные работы по металлу в Кременчуге, Услуги по литью деталей из металлов в Кременчуге

Добавить компанию
бесплатно